recrutement instructeurs PNC RAM

LU SUR UN FORUM LE POST SUIVANT :

QU elle ne fut ma surprise lorsque je vis que le forum de discussion etait réactivé.Mais oh combien désullionné aux dernières nouvelles ! En effet, avec les quelques changements qui se sont opérés dernièrement au sein de la Direction Commerciale, j étais persuadé qu une nouvelle ère de sérieux, de compétences allait se profiler, que la Direction allait challenger le meilleur qu elle a dans son vivier humain, éradicant enfin l'inertie intellectuelle,le favoritisme, les intérêts personnels, les magouilles .......J ai vite déchanté en voyant impuissant à ce qui se tramait. Les dernières digues de ma naiveté ont cédé !Le triomphe de la MEDIOCRATIE, du clientélisme en fin de compte, légitime les dérives auxquelles LES PNC assistent sans broncher ! S il est notoire que parmi les Chefs PNC et les nouvelles recrues cadres, certains ne soient pas à leur place, je ne peux que déplorer , l'attitude passive et irresponsable de l 'ASPENAC. Le prix à payer contre son immobilisme, c'est la déliquescence d un corps PNC complètement démotivé !

tout ce que dit albatros est d une vérité implacable ! quand on sait que le PNC doit voire évoluer sa carrière selon l'echelon suivant:

- Hôtesse de l'air & steward
- Chef de Cabine
- Chef de Cabine principal
- Instructeur en Vol
- Chef Hôtesse & Chef Steward
- Chef PNC

Or dans la promotion des chefs PNC , certains C/C n ont passe aucun concours, et surtout ont brule toutes les étapes pour se retrouver CPNC! Constatant que leur salaire etait insuffisant les voila aspirant au grade dinstructeur !!!!! après des CPNC incompetents, nous allons avoir les memes cumulants le grade de CPNC ET D INSTRUCTEUR!!!!!!!
apparemment la strategie DRH est le nivellement par le bas." Nous sommes arrivés à un stade ou les postes sont amenés a etre occupés par des employés incapables d'en assumer la responsabilité" Pauvre RAM

je pense tout PNC compétent finit par être promu à un poste supérieur. Le processus ne s'arrête que lorsque l'individu se montre incompétent dans son poste. Il a alors atteint son niveau d'incompétence
avec le temps, tout poste chez la RAM est occupé par un employé incapable d'en assumer la charge. Donc il commence a chercher à accroître son importance en augmentant le nombre se ses subordonnés plutôt qu'en accroissant la quantité et la qualité du travail fourni

J ESPERE QUE LES CHEFS PNC QUI SE PRESENTENT A L EXAMEN D INSTRUCTEUR NE VONT PAS CUMULER LES DEUX POSTE . SOIT L UN SOIT L AUTRE

ALBATROS je suis d accord avec toi ; certains des CPNC n ont eu droit a leur poste que grace a leurs acquintances . C est malheureux mais c est comme cela.

j aimerais savoir combien touche une chef hotesse a la RAM?

Cela dépond de leur statu, AMS ou pas, ou bien meme RAM mais contrat Atlas blue …

J ai entendu dire autour des 15 000 net.

RACHID j ai parlé de CHEF hotesses (manager) royal air maroc !!!!!!! 15 000 DHS NET MAIS PARAIT PEU POUR DES GENS QUI ONT 20ANS D ANCIENNETE !

Voici le debut du changement inchallah. Une premiere au sein de la RAM!
https://navigant.exprimetoi.net/t65-personnel-navigant-commercial-en-manifestation#148

il est temps de denoncer l incompétence de certains(es) chefs hotesses qui ont brulé les échelons hierarchiques dans l opacité la plus totale, je pense que pour acceder a un tel poste le minimum requis est un bac !!!!!!! or certain(e) n a pas le bac et se voit encadrer des personnes avec bac + 5 !!!!!!! IL FAUT DENONCER LE CLIENTELISME AU SEIN DE L INFLIGHT SERVICE ET LES MAGOUILLES

il est vrai que certains postes se sont vus attribués à des personnes qui ne correspondaient pas du tout aux critères exigés à savoir chef pnc sans être ccp ni instructeur !!!!!! lorsque les langues ont commence a se délier, une formation leur a eté donné à la va vite
pour leur donner les titres qui leur manquaient quelle gestion !!!!!!!!!

J ai entendu dire que Benhima a etait questionne a ce sujet au parlement ?!