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 Crashe d'avion, pas trés drole!

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Rachid

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MessageSujet: Crashe d'avion, pas trés drole!   Mer 11 Juil - 12:20

Qui se souvient de l´avion qui s´était écrasé vers 13h.30 près de l´aéroport d´Anfa?

Il s´agissait d´un Ilyushin 18V de la compagnie Tchécoslovaque CSA.

Il y avait 64 passagers à bord et 8 membres d´équipage. Tous ont perdu la vie. pale

L´avion était en provenance de Zurich et en route pour Rabat, et c´était à cause du mauvais temps que le pilote voulait atterrir à Casablanca d´abord; mais celui-ci échoua sa première tentative d´attérrissage et l´avion fût dirigé vers l´aéroport militaire de Nouasseur. C´est alors qu´il s´écrasa à peine à 8 km de la piste.
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dragone

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MessageSujet: Re: Crashe d'avion, pas trés drole!   Jeu 12 Juil - 13:32

Trois touristes français ont trouvé la mort mercredi dans l'accident d'un petit avion parti d'Agadir, dans le sud du Maroc, qui s'est écrasé dans le hameau montagneux de Zakat dans les environs de Tétouan, dans le nord du royaume, rapporte l'agence de presse marocaine MAP.

MAP, qui cite une source autorisée, ajoute que les corps des victimes - deux hommes et une femme - ont été évacués du lieu de l'accident.

MAP ne précise pas quelle a été la cause de l'accident du petit appareil M 20-J.
pale pale pale pale pale pale pale
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MessageSujet: Re: Crashe d'avion, pas trés drole!   Mer 18 Juil - 13:14

voici une video d un incident qu on voir a bord des avions

<object><param></param><param></param><embed src="http://www.youtube.com/v/bB2G5c1PPng" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>
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MessageSujet: Boeing 737-219 Itek Air   Jeu 28 Aoû - 18:22

24 AUG 2008 Boeing 737-219 (EX-009) of Itek Air, 2 km from Bishkek-Manas International Airport (FRU)- 68(90 )

This e-mail is brought to you by the Aviation Safety Network (ASN). ASN is an exclusive service of the Flight Safety Foundation. Please note this information is preliminary; new information will be added on the Aviation Safety Network at http://aviation-safety.net/ The 2008 year list of accidents always contains the most recent information on each accident.

--------------------------------------------------------------------------------
ASN ACCIDENT DIGEST 2008-17

--------------------------------------------------------------------------------
Date: 24 AUG 2008
Time: ca 20:30
Type: Boeing 737-219
Operator: Itek Air
Registration: EX-009
C/n / msn: 22088/676
First flight: 1980
Engines: 2
Crew: Fatalities: / Occupants: 7
Passengers: Fatalities: / Occupants:
Total: Fatalities: 68 / Occupants: 90
Airplane damage: Written off
Location: 2 km from Bishkek-Manas International Airport (FRU) (Kyrgyzstan)
Phase: Unknown
Nature: International Scheduled Passenger
Departure airport: Bishkek-Manas International Airport (FRU)
Destination airport: Tehran-Mehrabad Airport (THR)
Flightnumber: 6895
Iran Aseman Airlines Flight 6875 from Bishkek (FRU), Kyrgyzstan to Tehran (THR), Iran was carried out by Itek Air. The airplane reportedly departed about 20:30 and crashed shortly after takeoff. Unconfirmed reports indicate that the pilot had attempted to return to the airport for an emergency landing. METAR weather reported indicate that there was a thunderstorm with associated rain passing over Bishkek from 16:30 to 20:00 local time. Over that period the wind shifted from 220 degrees to 100 degrees at 20:30. Wind was blowing at about 6 kts, with wind variable at 23 knots. The temperature had dropped from 31 to 27 degrees C.
Sources:
» RIA Novosti
» 24.kg




--------------------------------------------------------------------------------
AIRCRAFT PROFILE BOEING 737 SERIES

Last fatal accident involving a Boeing 737: 28-JUN-2007 Boeing 737-2M2 D2-TBP TAAG - 5 fatalties (423 days ago)
Total number of hull-losses: 137 (of which 126 were accidents)

29th worst accident involving a Boeing 737

Survival rate for all fatal Boeing 737 accidents: on average 34.4 % of all occupants survived fatal accidents

AIRCRAFT PROFILE BOEING 737-200 SERIES

Last fatal accident involving a Boeing 737-200: 28-JUN-2007 Boeing 737-2M2 D2-TBP TAAG - 5 fatalties (423 days ago)
Total number of hull-losses: 104 (of which 93 were accidents)

21st worst accident involving a Boeing 737-200

Survival rate for all fatal Boeing 737-200 accidents: on average 34.8 % of all occupants survived fatal accidents




--------------------------------------------------------------------------------
COUNTRY PROFILE KYRGYZSTAN

Last fatal airliner/bizjet accident in Kyrgyzstan: 30-JAN-1976 Ilyushin 18V CCCP-75558 Aeroflot / Kyrgyzstan - 6 fatalties (11895 days ago)
Total number of fatal airliner/bizjet accidents: 2
Total number of airliner/bizjet fatalities: 74
worst airliner/bizjet accident in Kyrgyzstan

The country is rated Cat. - in FAA's International Aviation Safety Assessment Program (IASA)
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MessageSujet: Re: Crashe d'avion, pas trés drole!   Lun 20 Avr - 12:57

ASN ACCIDENT DIGEST 2009-9
Date: 09 APR 2009
Time: ca 07:20
Type: British Aerospace BAe-146-300
Operator: Aviastar Mandiri
Registration: PK-BRD
C/n / msn: E3189
First flight: 1990
Engines: 4 Lycoming ALF502R-5
Crew: Fatalities: 6 / Occupants: 6
Passengers: Fatalities: 0 / Occupants: 0
Total: Fatalities: 6 / Occupants: 6
Airplane damage: Destroyed
Location: 7 km from Wamena (WMX) (Indonesia)
Phase: Approach
Nature: Cargo
Departure airport: Jayapura-Sentani Airport (DJJ)
Destination airport: Wamena Airport (WMX)
Flightnumber:
The four-engine British Aerospace 146-300 departed Jayapura (DJJ) on a cargo flight to Wamena (WMX). The airplane carried staples such as rice and flour. Tempo Interaktif reported that the plane may also have carried 9 tons of Avtur (Aviation Turbine Fuel). The crew consisted of a captain, co-pilot, engineer, loadmaster and two flight attendants. In Wamena the airplane was supposed to pick up the Governor of Papua. On approach to runway 15 the airplane entered clouds, struck the side of Gunung Pike Mountain and burst into flames. Wamena Airport is situated at the Baliem Valley with an airport elevation of 5085 feet and surrounded by mountains up to 12.000 feet high. The only navigation aid available is NDB " ZW". The instrument approach procedure is not available for this aerodrome. This aerodrome is VFR operation only

Sources:
» Antara
» Tempo Interaktif
» Ministry of Transportation (Indonesia), press release
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MessageSujet: l'avion belge s'était trompé de piste!   Lun 20 Avr - 13:11

Une catastrophe aérienne a été évitée de justesse le 1er mars à Casablanca lorsqu'un avion en provenance de Belgique a, à l'atterrissage, failli entrer en collision avec des avions au sol. En cause, une grave erreur de pilotage: le pilote s'était trompé de piste!

Rédaction en ligne

C'est ce qu' a indiqué jeudi l'Office national marocain des aéroports (ONDA).

Un avion qui venait de Charleroi a commis “ une erreur de pilotage grave ” et “ une catastrophe a été évitée grâce aux équipements de l'aéroport et à la vigilance des contrôleurs ”, a déclaré à l'AFP le directeur général de l'ONDA, Abdelhanine Bouallou. C'est le quotidien L'Opinion qui, le premier, jeudi, a sorti l'information, ensuite confirmée à l'AFP par l'ONDA.
Une grave erreur, et une demande de sanction

Le pilote de l'avion, un Boeing 737 de la compagnie à bas prix

Jetairfly - affrété par Jet4you - qui entamait son atterrissage dimanche à 08h55 par un temps brumeux, était sur le point de se tromper de piste et

d'"entrer en collision avec quatre avions du même type qui s'apprêtaient à décoller" de l'aéroport Mohammed V de Casablanca, a ajouté le journal. “ Monsieur, vous venez de sauver la nation ”, a dit le contrôleur aérien de l'aéroport international de Casablanca à un pilote au sol, qui venait d'alerter la tour de contrôle, selon L'Opinion.

“ S'il y avait eu la moindre inattention, nous aurions eu une

catastrophe ”, a pour sa part affirmé à l'AFP le directeur général de l'ONDA. “ Le pilote belge avait décidé unilatéralement de passer en pilotage manuel et ce n'est qu'après insistance des contrôleurs aériens qu'il s'est ressaisi ”, a expliqué M. Bouallou.

“ Une demande de sanction envers ce pilote a été déposée auprès de la Direction marocaine de l'aviation civile ”, a-t-il ajouté. “ Les équipements de l'aéroport ont fonctionné et les contrôleurs ont été vigilants ”, s'est réjoui M. Bouallou.
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Rachid

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MessageSujet: Yemenia   Jeu 2 Juil - 21:10

Date: 30 JUN 2009
Time: ca 01:50
Type: Airbus A310-324
Operator: Yemenia Airways
Registration: 7O-ADJ
C/n / msn: 535
First flight: 1990
Engines: 2 Pratt & Whitney PW4152
Crew: Fatalities: 11 / Occupants: 11
Passengers: Fatalities: 141 / Occupants: 141
Total: Fatalities: 152 / Occupants: 153
Airplane damage: Destroyed
Location: off Mitsamiouli (Comoros)
Phase: Approach
Nature: International Scheduled Passenger
Departure airport: San'a International Airport (SAH)
Destination airport: Moroni-Prince Said Ibrahim In Airport (HAH)
Flightnumber: 626
A Yemenia Airways Airbus A310-324 passenger plane was destroyed when it struck the water and crashed off shore from the Comoros. The airplane was on approach to Moroni-Prince Said Ibrahim In Airport (HAH) following an international flight from San'a International Airport (SAH). Yemenia Airways Flight IY626 had 142 passengers and 11 crew on board, according to a statement by Yemenia. A young girl survived the accident. The weather reported around the time of the accident (01:50 local, which is 22:50 UTC, June 29) was reported as follows: FMCH 292200Z 18022G33KT 9999 FEW020 24/17 Q1018 NOSIG= [wind from 180 degrees at 22 knots, gusting to 33 knots; unlimited visibility; few clouds at 2000 feet; temperature 24°C, dew point 17°C; 1018 mb] FMCH 292300Z 21025G35KT 9999 FEW020 25/16 Q1017 TEMPO 18015G30KT= [wind from 210 degrees at 25 knots, gusting to 35 knots; unlimited visibility; few clouds at 2000 feet; temperature 25°C, dew point 15°C; 1017 mb; temporary winds from 180 degrees at 15 knots, gusting to 30 knots]
Sources:
» BBC
» Airbus
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MessageSujet: Re: Crashe d'avion, pas trés drole!   Ven 3 Juil - 14:30

Date: 29 JUN 2009
Time: ca 16:01
Type: de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300
Operator: Aviastar Mandiri
Registration: PK-BRO
C/n / msn: 756
First flight: 1981
Engines: 2
Crew: Fatalities: 3 / Occupants: 3
Passengers: Fatalities: 0 / Occupants: 0
Total: Fatalities: 3 / Occupants: 3
Airplane damage: Missing
Location: ca 19 km SSE of Wamena (Indonesia)
Phase: En route
Nature: Cargo
Departure airport: Dekai Airport (DEK)
Destination airport: Wamena Airport (WMX)
Flightnumber:
An Aviastar Mandiri de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 turboprop plane flew into the side of a mountain during domestic cargo flight from Dekai to Wamena (WMX). The airplane departed Dekai about 15:30 carrying 1600 kgs of cargo. The flight was in radio contact with Wamena from 15:54 until 16:00. Then contact was lost. The wreckage was sighted about a day later. The Papua Search and Rescue Team announced that the plane had crashed into a mountain slope in Tangma District, 9,600 feet above sea level. Wamena Airport is situated at the Baliem Valley with an airport elevation of 5085 feet and surrounded by mountains up to 12.000 feet high. The only navigation aid available is NDB " ZW". The instrument approach procedure is not available for this aerodrome. This aerodrome is VFR operation only.
Sources:
» Tiga Awak Pesawat Aviastar Dipastikan Tewas (Okezone, 2-7-2009)
» Rescue Team Sent to Papua Plane Crash Site (Tempo Interatif, 1-7-2009)
» Plane on Food Mission Goes Missing in Papua (Jakarta Globe, 29-6-2009)
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MessageSujet: Re: Crashe d'avion, pas trés drole!   Jeu 16 Juil - 3:47

Date: 15 JUL 2009
Time: 11:33
Type: Tupolev 154M
Operator: Caspian Airlines
Registration: EP-CPG
C/n / msn: 87A-748
First flight: 1987
Engines: 3 Soloviev D-30KU-154-II
Crew: Fatalities: 15 / Occupants: 15
Passengers: Fatalities: 153 / Occupants: 153
Total: Fatalities: 168 / Occupants: 168
Airplane damage: Destroyed
Location: 12 km S of Qazvin (Iran)
Phase: En route
Nature: International Scheduled Passenger
Departure airport: Tehran-Imam Khomeini International Airport (IKA)
Destination airport: Yerevan Airport (EVN)
Flightnumber: 7908
A Caspian Airlines Tupolev 154M passenger plane was destroyed when it struck terrain near Qazvin, 16 minutes after takeoff. The airplane was en route from Tehran-Imam Khomeini International Airport (IKA), Iran to Yerevan Airport (EVN), Armenia. The airplane exploded on impact and disintegrated, creating a 10 m deep crater with small pieces of debris scattered around the impact area. The registration of the airplane is reported as EP-CPG in the Iranian aviation scene, but not yet confirmed by officials.
Sources:
» CNN
» IRNA
» FARS
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MessageSujet: Un avion de Continental Airlines se pose d'urgence à Miami   Lun 3 Aoû - 14:13

Un avion de Continental Airlines se pose d'urgence à Miami après de fortes turbulences: 26 blessés

D'après Continental, l'avion, un Boeing 767, transportait 168 passagers et 11 membres d'équipage. L'appareil, selon l'administration de l'aviation civile américaine (FAA), a été pris dans de fortes turbulences au-dessus de l'Atlantique, au nord de la République dominicaine, vers 4h30 du matin (8h30 gmt, 10h30 heure française). Les pilotes ont dérouté d'urgence l'avion sur Miami où il s'est posé sans encombres une heure plus tard environ.

Selon un porte-parole des pompiers de Miami, on compte 26 blessés dont quatre graves, qui ont été hospitalisés. Les 22 autres souffrent de contusions. Un passager, Fabio Ottolini, a expliqué que l'avion a chuté soudainement, projetant violemment des membres du personnel commercial contre le toit de la cabine. AP
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MessageSujet: Crashes d'avion   Dim 18 Oct - 19:32

Date: 17 OCT 2009
Time: 12:38
Type: Douglas DC-3C (C-47B-1-DK)
Operator: Victoria Air
Registration: RP-C550
C/n / msn: 25737/14292 25737/14292
First flight: 1944
Engines: 2 Pratt & Whitney R-1830
Crew: Fatalities: 3 / Occupants: 3 Passengers: Fatalities: 1 / Occupants: 1
Total: Fatalities: 4 / Occupants: 4
Airplane damage: Destroyed
Location: ca 3,5 km SW of Manila-Ninoy Aquino International Airport (MNL) (Philippines)
Phase: Initial climb
Nature: Cargo
Departure airport: Manila-Ninoy Aquino International Airport (MNL)
Destination airport: Puerto Princesa Airport (PPS)
Flightnumber:
A Douglas DC-3 operated by Victoria Air, was destroyed when it crashed in a warehouse shortly after takeoff from Manila-Ninoy Aquino International Airport (MNL), Philippines. The airplane took off from runway 24 at 11:56. The airplane reportedly carried a cargo consisting of six drums of aircraft fuel on a domestic flight to Puerto Princesa Airport (PPS). Shortly after takeoff the crew requested for an emergency landing after the aircraft reportedly experienced engine problems. Air traffic control cleared the flight to turn around an land on runway 06. The pilot was not able to maintain altitude and the aircraft crashed some 3,5 km short of runway 06. It came down on an abandoned warehouse and burst into flames.
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MessageSujet: Crashe d'avion   Mer 21 Oct - 20:33

Date: 21 OCT 2009
Time: 15:31
Type: Boeing 707-330C
Operator: Sudan Airways
Registration: ST-AKW ?
C/n / msn: 20123/788
First flight: 1969
Engines: 4 Pratt & Whitney JT3D-3B
Crew: Fatalities: 6 / Occupants: 6
Passengers: Fatalities: 0 / Occupants: 0
Total: Fatalities: 6 / Occupants: 6
Airplane damage: Destroyed
Location: ca 1 km N of Sharjah Airport (SHJ) (United Arab Emirates)
Phase: Initial climb
Nature: Cargo
Departure airport: Sharjah Airport (SHJ)
Destination airport: Khartoum-Civil Airport (KRT)
Flightnumber: 2241
A Boeing 707 cargo plane, owned by Azza Transport, was destroyed when it crashed in a desert area immediately after takeoff from Sharjah Airport (SHJ). The airplane operated on Sudan Airways flight SUD2241 and took off from runway 30 at 15:29. Eyewitnesses reported seeing the airplane in an excessive right bank after takeoff. The 707 crashed near the Emirates Road, broke up and burned. Weather reported around the time of the accident (ca 11:30 UTC): OMSJ 211100Z 33012KT 270V010 9999 FEW040 32/19 Q1012= OMSJ 211200Z 32011KT 9999 FEW040 32/18 Q1012= Unconfirmed reports indicate that ST-AKW was the airplane involved in the accident
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MessageSujet: Unsuccessful Attempt to Detonate a Bomb on Northwest flight   Dim 27 Déc - 7:34

Unsuccessful Attempt to Detonate a Bomb on Northwest flight 253 near Detroit

A passenger on a Northwest Airlines A330-300(N820NW) apparently attempted to detonate an explosive device while the aircraft was approaching Detroit. Flight 253 was an international flight from Amsterdam to Detroit, and early reports are that a passenger, Umar Farouk Abdulmutallab (earlier reports had his name as Abdul Mudallad), a 23-year-old Nigerian national, allegedly had the device strapped to one of his legs, and that the device was triggered during descent (about 20 minutes before landing) and started a small fire. The flight, operated by Northwest Airlines using an Airbus 330-300 aircraft with 278 passengers and 11 crew members on board, landed safely, and the suspect, the only person injured, was transported to a local hospital for treatment of serious burns.

A passenger who was interviewed by CNN stated that the suspect was sitting in seat 19A, that he heard a popping sound, followed by a glow and the smell of smoke . Nearby passengers subdued the suspect. Another passenger in an interview published by the Wall Street Journal said that she was in seat 18B, and she heard a loud bang after the aircraft had lowered its landing gear. Reportedly, at first she thought the plane might have gotten a flat tire, but then she said saw a flame leap from the lap of a man sitting in the row behind her in the window seat, 19A. The suspect was subdued, and moved to another part of the aircraft for the rest of the flight.

Northwest flight 253 had departed Amsterdam at about 0845 local time Friday morning, and arrived at Detroit, MI at about noon local time. The flight crew had declared some kind of emergency before the landing. The Airbus A330 had 278 passengers on board. Early reports also indicate that the suspect started his journey on a KLM flight from Nigeria to Amsterdam, and had connected with flight 253 in Amsterdam.

The device was described by unidentified US officials as a mixture of powder and liquid. Other reports included details such as the suspect using a syringe to inject some kind of liquid into the device.

Rep. Peter King, a US congressman from New York State, claims that the suspect's name did not appear on any of the terrorist watch lists maintained by US authorities, but that his name did turn up in other terrorism-related databases maintained by intelligence officials. An unidentified US official also claims that the suspect told investigators that he was given the device by al Qaeda operatives in Yemen, where he was also given instructions on how to detonate it. An unidentified White House official claims that this event was “an attempted act of terrorism.”


According to this Trip Advisor seat map of a Northwest A330-300, seat 19A would be a window seat situated directly over the left wing.
as per air sfaety news
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MessageSujet: Man Deliberately Crashes Plane into Building in Austin   Ven 19 Fév - 4:20

18 February 2010
Man Deliberately Crashes Plane into Building in Austin

A small aircraft crashed into an office building in Austin, Texas. The crash was apparently a deliberate act. The building contained offices of the US Internal Revenue Service (IRS), and the pilot involved in the crash had a long and contentious relationship with the IRS. The pilot, Joseph Stack, had set fire to his house earlier, and had left a detailed letter on his web site that implied violent threats against the US government.

Stack's house caught fire at about 9:15 a.m. According to the FAA, the plane, a single-engine Piper Cherokee PA-28-236 Dakota (N2889D), took off from the Georgetown, TX municipal airport at 9:40 a.m. The crash site was about 20 miles (32km) SSE of the airport and the crash happened at about 10 a.m. The pilot and one person in the building were killed in the crash. At least one person in the building was seriously injured and airlifted to a burn center in San Antonio. About a dozen other building occupants were injured.

Austin police chief Art Acevedo stated that the crash “appears to be an intentional act, appears to be by a sole individual, and it appears this individual was targeting federal offices inside that building.” Numerous witness accounts were also consistent with a deliberate flight into the building.
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MessageSujet: prince Ahmed Ben Zayed Al Nahyane, frère du président émirat   Mar 30 Mar - 9:57

APA-Rabat (Maroc) Les autorités marocaines ont annoncé mardi avoir retrouvé le corps du prince Ahmed Ben Zayed Al Nahyane, frère du président émirati, quatre jours après le crash de son planeur près d’un barrage à quelques kilomètres de Rabat.

Le corps du « Cheikh Ahmed Ben Zayed Al Nahyane a été repêché, mardi en fin de matinée, dans les eaux du barrage Sidi Mohammed Ben Abdallah », indiquent les médias officiels.

D’importants moyens matériels et humains étaient déployés dans des opérations de recherche depuis vendredi avec le soutien d’experts des Emirats Arabes Unis, de France et d’une équipe spécialisée relevant du ministère espagnol de l’intérieur.

Des hélicoptères et une centaine de plongeurs marocains en plus de secouristes étrangers étaient mobilisés pour retrouver le prince, une des personnalités les plus influentes aux Emirats, est-il mentionné.

L’ultra-léger motorisé du prince Ahmed s’était écrasé près du barrage alors que le pilote, de nationalité espagnole, avait été repêché vivant, est-il indiqué.

Le prince Ahmed est notamment le directeur général de l’Autorité des investissements d’Abou Dhabi (Abu Dhabi Investment Authority, ADIA), le plus important fonds souverain du monde avec des avoirs avoisinant 600 milliards de dollars.
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MessageSujet: Le Maroc est un modèle à suivre en matière de sécurité aérie   Jeu 1 Avr - 18:08

Le Maroc est un modèle à suivre en matière de sécurité aérienne

L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) compte sur l'expertise du Maroc pour «piloter» la région de l'Afrique du Nord et lui servir de modèle à suivre en matière de sécurité aérienne, a souligné samedi à Marrakech, Mohamed Kheir Hassoun, vice- président exécutif de la Fédération internationale des associations des pilotes de ligne (Ifalpa) pour la région de l'Afrique et du Moyen-Orient.
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MessageSujet: Re: Crashe d'avion, pas trés drole!   Sam 10 Avr - 23:06

Le président polonais tué dans un crash d'avion en Russie, deuil national

Le président polonais Lech Kaczynski ainsi que plusieurs autres hauts responsables polonais ont été tués samedi dans un accident d'avion près de Smolensk, dans l'ouest de la Russie, qui a fait au total 97 morts selon Moscou, 96 selon Varsovie.

D'après les autorités russes, le Tupolev-154 transportait 97 personnes dont M. Kaczynski et son épouse, le président de la banque centrale polonaise, Slawomir Skrzypek, le chef d'état-major des forces armées, Franciszek Gagor, et d'autres responsables polonais. D'après Varsovie, 96 personnes étaient à bord.

Il n'y a eu aucun survivant.

La délégation polonaise se rendait à Katyn, près de Smolensk, pour se recueillir sur les tombes de 22.000 officiers polonais exécutés il y a 70 ans, en avril 1940, par la police de Staline.

L'appareil s'est écrasé à 10H50 heure locale (06H50 GMT) près de la piste de l'aéroport militaire de Smolensk, après plusieurs tentatives d'atterrissage dans un épais brouillard, ont expliqué les Russes.

Les pilotes de l'avion polonais ont été mis en cause par les autorités russes, le commandant adjoint de l'état-major de l'armée de l'air russe, Alexandre Aliochine, affirmant qu'ils avaient ignoré les instructions des aiguilleurs du ciel russes.
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Rachid

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MessageSujet: Crash Air India Express   Lun 24 Mai - 14:40

Crash Air India Express


Une erreur humaine probablement à l'origine de l'accident d'avion en Inde


Les conditions météorologiques et d'autres facteurs "semblaient absolument normales" pour un atterrissage en toute sécurité.
L'appareil qui tentait d'atterrir samedi matin en provenance de Dubaï a effectué une sortie de piste à l'aéroport de Mangalore/Bajpe avant d'aller s'écraser et de prendre feu dans une zone vallonnée et boisée. La piste d'atterrissage de l'aéroport est située sur un plateau. Des spécialistes ont observé que sa situation rendait un accident inévitable si un avion ne s'arrêtait pas à temps et dépassait le bout de piste. Seules huit personnes ont survécu.
Dimanche soir, 146 des 158 victimes de l'accident avaient été identifiées et remises à leurs proches pour des obsèques, a précisé le directeur de la compagnie.
Des analyses ADN sont réalisées sur 22 corps gravement brûlés qui n'ont pas pu être identifiés par des proches, a expliqué un responsable de l'hôpital Wenlock de Mangalore, Suresh Babu. Parmi eux figure un petit garçon âgé de deux ans.

Les huit rescapés se trouvaient au centre de l'appareil, près de l'endroit où il s'est brisé, et sont parvenus à sortir avant qu'une boule de feu n'envahisse l'avion.
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MessageSujet: atterissage d urgence avec l equipe de l aljazeera sport   Lun 14 Juin - 2:30

هبوط طائرة صغيرة خاصة كانت تقل 12 شخص من طاقم قناة الجزيرة الرياضية لتغطية فعاليات كأس العالم

أدى عطل ميكانيكي في أنظمة هبوط طائرة صغيرة خاصة كانت تقل 12 شخص من طاقم قناة الجزيرة الرياضية لتغطية فعاليات كأس العالم في جنوب أفريقيا إلى هبوطها الاضطراري بالقرب من مدينة جوهانسبورغ يوم الأحد.

ولم يتمكن القبطان من إنزال عجلات الطائرة مع اقترابها من مدينة بولوكواني حيث أقيمت مباراة الجزائر مع منتخب سلوفينيا والتي انتهت بفوز الأخير 1-صفر، واضطر الطيار للهبوط اضطرارياً في أحد المطارات القريبة من جوهانسبورغ.

وأكد ناصر بن غانم الخليفي المدير العام لقناة الجزيرة الرياضية أن أحداً لم يصب بأذى لكن الطاقم أصيب بصدمة قوية. وأضاف: "عادوا إلى هنا لأن الإمكانيات في المطار الذي غادروا منه أفضل. تعين علينا أن نلغي كل شيء لكن لحسن الحظ سافر مراسلنا أمس براً".

وكان قبطان الطائرة قد اضطر لإبقاء الطائرة في الجو لمدة ثلاث ساعات كي ينفذ الوقود منها قبل الهبوط.

هذا وصرح ناطق رسمي باسم مطار لانسيريا الذي يقع على بعد 30 كلم من جوهانسبورغ أن الطائرة هبطت في الساعة الحادية عشرة صباحاً بالتوقيت المحلي التاسعة بتوقيت غرينيتش. علماً أن ملكية مطار لانسيريا تعود للقطاع الخاص ويستعمل في رحلات سفر خاصة داخل البلاد.


المصدر: الجزيرة الرياضية
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MessageSujet: United Express Flight Crash in Ottawa Injures Three   Ven 18 Juin - 1:01

United Express Flight Crash in Ottawa Injures Three

United Express; Embraer E145; flight 8050; Ottawa, Canada: United Express 8050, a nonstop flight from Washington's Dulles airport to Ottawa's Macdonald-Cartier airport, landed on runway 7, was unable to stop on the runway, coming to rest about 150 meters off the end of the runway. It was raining at the time of the accident.

One witness claimed that the aircraft was hydroplaning on the runway, and a second witness who was monitoring air traffic control communications reported that the pilot told the control tower he had no traction on the wet runway.

The nose landing gear appears to have collapsed, although the rest of the aircraft appears intact. There was no post crash fire. Both pilots and one passenger was injured. The other 32 passengers and the flight attendant were not injured.

The Transportation Safety Board of Canada is conducting an accident investigation, with the assistance of the NTSB.
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Crashe d'avion, pas trés drole!
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